Escape R3 ポタリング

広島～三次148㎞

先々週、三次まで行ってきました。
Escape R3で初の100㎞超えで、往復148㎞でした。
朝7時過ぎに出発し、帰ってきたのは3時半ころで、行きは良かったのですが、帰りはさすがにくたびれました・・・

三次駅

ちょうどお祭りをやっていました。（何のお祭りかは・・・）

お昼に三次駅から自転車で２～３分のところにある悟空という中華料理屋でラーメンを食べました。
あっさり醤油のラーメンで懐かしい味がして、おいしかったです。

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Escape 軽量化②（ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ交換）

Escape R3のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸを交換しました。
交換したﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸは　Ritchey Pro Carbon UD Cyclocross Forks　です＾＾
奮発してｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸにしちゃいました。
Escapeには、もったいなかったかな？？

価格は1万9千円でした。
交換については、自分でやろうと思ったのですが、下玉押し・・・・難しそう・・・・サイクルベースあさひで4000円ほどでやってもらいました。

交換後はこんな感じです。。

全体写真でなく、イマイチ分かりづらいですが、カッコイイです＾＾

軽量化にも貢献してます。
元のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの重量が約1200ｇでしたが、新しいﾌｫｰｸは約380ｇです。
なんと820ｇも軽量化しちゃいました。

50キロほど走ってみた感想ですが、軽量化により坂道が楽になった気がします。
また、路面の凹凸をひろいにくくなりました。
高いお金を払っただけの効果はあります＾＾

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土師ダム92.5キロ

広島市内から安芸高田市にある土師ダムへEscape R3で行ってきました。

Garmin Edge 500のデータです。
最高心拍が２１５まであがりました・・・・体力なさすぎ・・・
でも坂はかなり緩やかで、普通の方であれば楽なコースだと思います。

景色が良かったのが印象的でした＾＾

また行きたくなるコースでした＾＾

ポチットよろしくお願いします。

広島～江田島

最近のEscape R3でのｍｙ定番コースを紹介します。
広島市内（南区）～呉～音戸の瀬戸～倉橋島～早瀬瀬戸～東能美島～江田島～フェリーで広島宇品へと走行距離約70キロのコースです。

Garmin Edge 500（高機能サイコン）での記録です。

貧脚で体力無いのがバレバレですね・・・

Garmin Edge 500については、今度紹介しますが、私のような怠け者にはかなり良いサイコンです。
パソコンに一発で走行記録を取り込んでくれます＾＾

このコース中のオススメは、なんといっても倉橋島と東能美島を結ぶ早瀬瀬戸です。

橋がいい感じじゃないですか？

橋の上から撮影

最後に江田島（切串）～宇品行きのフェリーです。
通常運賃は、自転車を乗せて630円です。
ただ、「せとうちサイクルーズPASS」というのが、呉港や宇品港で無料で発行してもらえますが、これを持って行くと450円で行けますよ＾＾

ポチットよろしくお願いします。

ESCAPE 軽量化①（ホイール・タイヤ交換）

８月某日、Escape R3のホイールとタイヤを交換しました。
まず、新たに取り付けたホイールは、ロード用の SHIMANO WH-R501 の前後セットです。
純正ホイールの評判はイマイチというか悪評ですが、WH-R501についてはネット上の評判もまずまず良いみたいです。

Escape R3純正のホイール重量が、
　フロント　１０５０ｇ
　リア　　　１２８０ｇ
に対し、シマノWH-R501が
　フロント　　８２２ｇ
　リア　　　１０７８ｇ
とマイナス４３０ｇ・・・かなりの軽量化　＾＾；
しかも、値段も前後ホイールセットで1万円程度と家計に優しいのもうれしいですね！

続いてタイヤは、Panaracer　Elite PLUS　700X23C です。
２３C化しちゃいました。
細くてカッコイイ～～～でもパンクが心配・・・
そんなことはありません、空気圧の管理をしっかりすれば大丈夫！
（交換後、500キロ程度走りましたが、パンクしてません＾＾）

ホイール及びタイヤ交換後の肝心の走りですが、軽くてよく進むというのが直感的な印象で、坂道も楽になったと感じます。また、巡航速度が２～３キロ上がりました。
さらに、２３ｃ化により乗り心地が悪くなるかと思いきや、逆に路面の凹凸などが以前よりも柔らかになったような気がします。この点は純正タイヤが堅かったのかもしれません。
タイヤ及びホイール交換によるマイナス面はゼロです。
正直もっと早くに交換しておくべきでした。
交換されていない方がいたらオススメします。

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とびしま海道

去る8月4日～5日かけて、とびしま海道～しまなみ海道をEscape R3で走りました。
しまなみ海道は有名ですが、とびしま海道はご存じない方もいらっしゃると思うので、今回はとびしま海道を紹介します。
広島県呉市～下蒲刈島～上蒲刈島～豊島～大崎下島～平羅島～中ノ島～岡村島までを橋で結ぶコースになります。
7カ所の橋を渡るコースです。

大変分かりづらい地図でスイマセン・・・

最初の橋が、本州と下蒲刈島を結ぶ安芸灘大橋です。
車は有料ですが、自転車は無料です。

下蒲刈島には、江戸時代に朝鮮通信史が12回も立ち寄ったそうで、資料館もあるようです。

続いて、下蒲刈島と上蒲刈島を結ぶ蒲刈大橋

続いて、上蒲刈島と豊島を結ぶ豊島大橋
平成20年11月に完成したばかりです。

豊島大橋上から北方を撮影

天気が良く、強い日差しでしたが、風が気持ちよかったです＾＾

続いて、豊島と大崎下島を結ぶ豊浜大橋

大崎下島の東側に位置する御手洗地区は、重要伝統建造物群の保存地区となっています。

続いて、大崎下島と平羅島を結ぶ平羅橋
平羅島は小さな島で面積は0.15 km²だそうです。

続いて、平羅島と中ノ島を結ぶ中ノ瀬戸大橋

最後は、中ノ島と岡村島とを結ぶ岡村橋
写真が見あたりません・・・・ゴメンナサイ

この日の行程ですが、朝7時30分ころ広島市内を出発し、呉を経由して とびしま海道入りし、岡村島からフェリーに乗り今治へ行きました。
広島市内（南区）から岡村島までは、合計距離８３キロ、移動時間約４時間、平均移動速度約２１キロ・・・・遅すぎかな・・・実際には途中で弁当を食べたり休憩などをしたので、５時間くらいかかちゃってます。

今回、Escapeで初めて とびしま海道を走りましたが、しまなみ海道・とびしま海道サイクリングマップ という小さくて軽い地図を持って行き、途中この地図で道を確認したおかけで、迷わずに行けました。また、このマップには自転車紀行なる小冊子が付録としてついており、食事場所を選ぶ際の参考にもなるかと思います。

ポチットよろしくお願いします。

携帯用空気入れ

これまで約3ヶ月間に1500キロをEscapeで走行しましたが、幸いにしてパンクはしていません。
しかし、色々な方のブログなどを見ると、一日に3回パンクなどという記事もあり携帯空気入れは必需品と考え、Escape購入後にすぐ購入しました。
私が購入したのは、TOPEAK ミニモーフ TMM-1　というものです。
未だパンクに遭遇していないので、出先での使用はありませんが、試しに使用してみたところの印象としては、短いもののホースがついているので、フロアーポンプのように使え、直接バルブに挿すタイプよりも使いやすく、６bar程度は十分に入りました。ただそれ以上の高圧にしようと思うと結構ながんばりが必要とかと・・・まぁ携帯ポンプなので。

Escape R3 購入！

6月にGiant Escape R3を購入しました。
快適なポタリングのためのクロスバイクを探していたところ、Escapeの評判が良かったのが決めてでした。
Giantの自転車は通販での購入ができないため、近所のあさひで4万円ほどで購入、色はホワイト、身長170㎝なのでサイズはSサイズにしました。
今後、Escapeでの色々な出来事などをのせていきたいと思います。